Ngay từ cái tên, người ta đã dễ dàng nhận biết được sự phổ biến của dòng xe này tại Việt Nam, và lý do nó đang thu hút nhiều bạn trẻ. Với dung tích 125cc, người lái không cần phải có bằng lái A2, mà vẫn sở hữu được một chiếc xe có ngoại hình khá hầm hố, không thua kém các dòng xe phân khối lớn.
Trên thực tế, 125 Duke là chiếc naked bike cấp thấp nhất của KTM. Động cơ 125cc với công suất 15 mã lực là những thông số quá nhỏ bé khi đặt cạnh những "đàn anh" 200 Duke (25 mã lực), 390 Duke (43 mã lực) hay 690 Duke (67 mã lực). Tuy nhiên, nhược điểm này lại là lợi thế tại Việt Nam, nơi mà bằng A2 vẫn còn tương đối khó sở hữu trong khi bằng A1 thì hầu như ai cũng có.
Bên cạnh đó, hệ thống khung sườn của 125 Duke cũng chính là nền tảng sử dụng cho mẫu 200 Duke, nên ngoại hình xe to lớn và vững chãi, không hề tạo cảm giác "xe phân khối nhỏ". Nhờ đó, các chi tiết tạo nên 125 Duke rất cứng cáp, tạo cảm giác an toàn và đẳng cấp không thua kém các dòng xe mô tô cỡ lớn.

Một đặc điểm nổi bật khác của KTM 125 Duke chính là việc nó được trang bị phanh ABS, vốn là một tính năng chỉ có trên các dòng xe cao cấp. Phanh ABS sẽ giúp người lái dễ dàng kiểm soát được xe khi phanh gấp ở tốc độ cao.
Xe có hệ thống khởi động điện, động cơ được làm mát bằng dung dịch, còn hộp số 6 cấp côn tay chuyển số mượt mà. Nhìn chung, 125 Duke hiện đại và đủ các tính năng tân thời. Đủ sức thu hút khách hàng trẻ tại Việt Nam với giá bán vào khoảng 120 triệu đồng.
Hãng xe Áo KTM đã xuất hiện chính thức tại Việt Nam từ cuối tháng 8.2013 (tại ngày hội Vietnam Motorbike Festival) và vừa qua đã mở showroom đầu tiên ở TP.HCM vào tháng 9. 
Sang năm mới, các quy định mới của Chính phủ trong việc dễ dãi hơn khi cấp bằng lái A2 sẽ là lý do khiến khách hàng nghĩ đến một chiếc xe mạnh mẽ hơn, với giá tiền không chênh lệch nhiều, KTM 200 Duke là một ứng viên nặng ký trong thời gian tới.









Chí Cường-motthegioi.vn